Después de una gran controversia y polémica generada por el caso de los ya famosos "códigos de barras "que la escudería italiana de fórmula uno Ferrari lucía en sus uniformes y monoplazas, todo parece indicar que estos finalmente serán eliminados.
Prueba de ello ha podido constatarse en los últimos entrenamientos que la escudería italiana lleva a cabo de cara al Gran Premio Español y donde sus chasis aparecen ya sin el diseño de este códigos de barras.
Fuente: puromarketing.com
El logo en cuestión está basado en el que utiliza la marca pero no tiene elementos que permitan identificarlo como tan, sino que es un recuerdo visual del mismo, por el cual Marlboro pagó 100 millones de euros.
Sin embargo, la Comisión Europea determinó que el diseño en rojo, negro y blanco permitía ser asociado con la marca, lo cual es contrario a las legislaciones comunitarias sobre el tabaco y podría ocasionar problemas durante el Gran Premio del Reino Unido.
Desde Phillips Morris señalaron a Brand Republic que estaban confiados que su trato con Marlboro no se vería afectado por la legislación antitabaco ni en Europa ni en el resto de competiciones.
fuente:marketingnews.com
El Banco Santander llegó a un acuerdo a finales del año pasado con Ferrari, marca con la cual comparte colores y expectativas, con lo que entró a patrocinar a la escudería y a sus pilotos, por lo cual pagó 200 millones de euros para 5 años.
Sin embargo, el banco tenía un compromiso anterior con McLaren, antigua escudería de Alonso, que se negó a rescindir completamente, dejando el patrocinio de su piloto estrella, Lewis Hamilton, que supone una buena carta para el mercado del Reino Unido y sus filiales.
La cifra de 25 millones fue una valoración efectuada por el banco, que estimó que sin considerar la publicidad añadida durante la competición, las apariciones de su logo durante la carrera valdrían ese monto.
Según los datos de Fórmula TV, la audiencia del Gran Premio de Barhein alcanzó un total de 5.192.000 millones de espectadores, es decir un 45% de la cuota de pantalla del domingo en ese horario.
fuente:Marketingdirecto.com
“Estoy impresionado por la capacidad infinita de Marlboro para tomar valores fundamentales de la Fórmula 1 –sexo, velocidad, innovación, frescura- y aplicarlos a una marca de cigarrillos”, dijo al Wall Street Journall el experto en marketing Martin Lindstrom.
“Mostrar un Ferrari rojo es más eficaz que un anuncio de fumar. Es evidente que el patrocinio del tabaco hace que la gente fume más y no sólo que cambie de marca”, señaló el fundador de la consultora de neuromarketing que lleva su nombre.
Lindstrom afirmó que apoya la liberalización imaginativa del marketing para sortear barreras gubernamentales, como lo es la prohibición de la publicidad de tabaco en eventos deportivos en la Unión Europea.
Sin embargo, otro patrocinio podría minar la presencia inconciente y en la mente del consumidor de Marlboro, ya que el patrocinio del Banco Santander a Ferrari y la lógica asociación de los rojos y blancos podría mermar al fabricante de tabaco.
En este sentido, los expertos aseguran que desde la prohibición Marlboro se ha mantenido como un patrocinador silenciosos hasta 2011 pero la irrupción del banco Cantabro en su lugar podría eclipsar la eficacia de su estrategia de neuromarketing y acabar con la colaboración.
Fuente: marketingdirecto.com
